宜家、居然之家、紅星美凱龍 盤點三大家居巨頭物流布局

在消費升級的大背景下，國民家居消費由產品市場向服務市場轉變，作為家居流通企業供應鏈的核心，家居建材與家具行業物流成本通常占銷售額比重為20%左右，無論是從更好地提升自身品牌價值、提高服務質量及客戶體驗的角度考慮，還是從成本節約的角度出發，家居流通企業持續完善物流體系，似乎成了必然之舉，國內外賣場巨頭也對此頗為重視：

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宜家母公司：將投資30億歐元改善門店物流

5月16日消息，據外媒報道，宜家母公司英格卡集團宣布，計劃在2023年前投資超過30億歐元用于改善門店物流，以及在全球范圍內開設新的門店。

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據悉，上述資金的大部分將用于改造現有門店，包括提升已有的郊外門店庫房的自動化水平，并計劃將這筆資金約三分之一的規模用于倫敦市場，把這里當作新商店形式和物流設置的試驗臺。

在過去3個財年間，英格卡集團在位于32個市場的現有和新建門店上投資了超過21億歐元。

居然之家：打造35萬平米智慧物流園

居然之家董事長汪林朋曾公開表示:“家居行業仍是以線下交付為核心的賽道，想要真正讓裝修業主感到愉快且輕松，那就一定要解決后端的問題，包含物流、送配裝等痛點。”

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為此居然之家打造“智慧物聯”S2B2C數字化物流服務平臺，幫助家居建材經銷商提高物流運營效率、改善消費者服務體驗。

平臺通過與經銷商數據的互聯互通和智能配單，開創倉儲免費、按銷售計費的物流新模式，是＊＊＊＊家為家居大件的倉儲、加工、配送、安裝提供一體化物流服務的專業服務商。

智慧物聯的第一個項目天津寶坻智慧物流園占地面積約407畝，建設面積35萬平方米，存儲容量50萬立方米，服務半徑200公里，于2021年底正式投入運營。

此外，居然之家下屬武漢中商平價超市連鎖有限責任公司租賃武湖常溫倉和仟吉低溫倉共15,000平方米，以第三方倉配一體的服務方式運營，實現從采購、收貨、裝卸、搬運、儲存、分揀、配送等環節流通。

紅星美凱龍：2021年轉讓7家物流子公司 持續聚焦家居主業

紅星美凱龍早年間聯合香港大學研發了自有物流系統，并在2014年推出專業物流品牌“星和宅配”。幾年后，紅星美凱龍轉型升級，開始建設智慧物流城，希望以物流推動集團的業績增長。

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2017年，紅星美凱龍在西南智慧物流城項目簽約中稱，智慧物流城項目的落地意味著紅星美凱龍由傳統家居商業連鎖門店向“電商+物流+結算”轉型升級，預計5年內可助推集團在該地區實現過200億的年營業額。

根據紅星美凱龍過往年報披露，截至2020年年末，其直接或間接持有的物流公司已達28家，另在武漢還有一家合營物流公司，紅星美凱龍持股比例為18%。

2021年6月，紅星美凱龍與遠洋資本達成《合作框架協議》，擬將旗下7家物流子公司以23.12億元出售給遠洋資本，全部借款債權轉讓給遠洋資本旗下的天津遠川投資有限公司，交易對價約23.12億元。

專家分析，紅星美凱龍正通過剝離和出售非核心資產，進一步降低負債率，將優質資源聚焦于家居板塊，實現輕裝上陣。

（文章來源：搜狐焦點家居，侵刪）